www.industrieweb.fr
21
'08
Written on Modified on
CIAT
Roof Top New Space
Le nouveau Roof Top de CIAT, destiné à chauffer ou climatiser les espaces commerciaux, est une unité compacte, placée en toiture, qui se distingue par son haut rendement énergétique. A puissance équivalente, sa consommation est 30% inférieure à celle des générations précédentes. Disponible en version froid seule ou réversible, New Space dispose de la gamme la plus large du marché avec 17 modèles et 7 dispositions possibles, allant jusqu’à des puissances de 390 KW.
L’utilisation du fluide R410A permet au New Space d’être plus compact. A puissance équivalente, le R410A est un fluide qui nécessite moins de charge frigorifique que les fluides conventionnels (-20%) et qui présente un atout écologique certain avec un ODP (Ozone Depletion Potential, potentiel de dégradation de la couche d’ozone) égal à zéro. Ceci a pour conséquence de diminuer la taille des différents éléments du circuit thermodynamique et donc de diminuer le volume des machines.
L’optimisation énergétique a d’abord été une priorité, dès la conception du New Space. Il peut être équipé d’un système de récupération d’énergie actif ou passif. Dans le cas de la récupération active, un circuit thermodynamique supplémentaire est intégré au Roof Top. Il permet de réutiliser l’énergie de l’air extrait sur l’air neuf. L’air chaud rejeté passe sur un circuit de récupération additionnel pour optimiser le rendement thermodynamique. La puissance nécessaire au traitement de l’air neuf est dans les deux cas réduite.
Ensuite, dans l’optique de réduction de la consommation énergétique, le free cooling est proposé de série dans l’ensemble de ses montages (excepté MO et MT). Le free cooling consiste à directement envoyer de l’air neuf dans le bâtiment sans traitement de l’air (donc consommation supplémentaire) lorsque les températures extérieures le permettent.
Enfin, les groupes moto-ventilateurs du New Space peuvent être proposés à vitesse variable (moteur EC) pour adapter le débit d’air du condenseur au strict besoin de l’appareil et éviter ainsi toute surconsommation.
Une double filtration d’efficacité G4 F6 à G4 F9 permet, de plus, une qualité de filtration optimum tout en préservant l’encrassement. Une sonde qualité d’air (sonde CO2 et VOC) permet une gestion optimisée de l’air neuf en fonction des besoins réels de renouvellement.
Le New Space est particulièrement facile à intégrer. D’une part, il est proposé dans une large gamme de puissance, de 20 à 390 kW, comportant 17 modèles et 7 versions, ce qui permet de dimensionner au mieux le produit pour une application donnée. D’autre part, la multiplication des sens de reprise et de soufflage (latéral, dessus, dessous) lui permet de s’intégrer facilement quelles que soient les contraintes d’implantation.
Des fonctions de contrôle/commande avancées sont proposées. Une commande à distance centralise en un point les informations des différents roof top et leur modification. Par ailleurs, un logiciel spécifique permet le contrôle et la modification des paramètres à distance. Un algorithme de « dégivrage intelligent » adapte le cycle et la durée de dégivrage en fonction du besoin, et des cartes spécifiques permettent la communication sous des protocoles différents : MODBUS, LON ...
De multiples options en font une solution sûre :
-surveillance de la présence de débit d’air et de l’encrassement filtre,
-détecteur de fumée et thermostat de surchauffe qui agissent en sécurité sur le roof top en cas d’incendie,
-séparateurs sur l’air neuf et en aval de la batterie froide pour éviter un entraînement de l’eau condensée lorsque les conditions climatiques sont exigeantes (hygrométrie élevée),
-démarreur progressif, monté sur l’alimentation du moteur de traitement d’air, qui assure une montée en pression lente afin, par exemple, d’éviter d’endommager des gaines textiles au soufflage.
L’optimisation énergétique a d’abord été une priorité, dès la conception du New Space. Il peut être équipé d’un système de récupération d’énergie actif ou passif. Dans le cas de la récupération active, un circuit thermodynamique supplémentaire est intégré au Roof Top. Il permet de réutiliser l’énergie de l’air extrait sur l’air neuf. L’air chaud rejeté passe sur un circuit de récupération additionnel pour optimiser le rendement thermodynamique. La puissance nécessaire au traitement de l’air neuf est dans les deux cas réduite.
Ensuite, dans l’optique de réduction de la consommation énergétique, le free cooling est proposé de série dans l’ensemble de ses montages (excepté MO et MT). Le free cooling consiste à directement envoyer de l’air neuf dans le bâtiment sans traitement de l’air (donc consommation supplémentaire) lorsque les températures extérieures le permettent.
Enfin, les groupes moto-ventilateurs du New Space peuvent être proposés à vitesse variable (moteur EC) pour adapter le débit d’air du condenseur au strict besoin de l’appareil et éviter ainsi toute surconsommation.
Une double filtration d’efficacité G4 F6 à G4 F9 permet, de plus, une qualité de filtration optimum tout en préservant l’encrassement. Une sonde qualité d’air (sonde CO2 et VOC) permet une gestion optimisée de l’air neuf en fonction des besoins réels de renouvellement.
Le New Space est particulièrement facile à intégrer. D’une part, il est proposé dans une large gamme de puissance, de 20 à 390 kW, comportant 17 modèles et 7 versions, ce qui permet de dimensionner au mieux le produit pour une application donnée. D’autre part, la multiplication des sens de reprise et de soufflage (latéral, dessus, dessous) lui permet de s’intégrer facilement quelles que soient les contraintes d’implantation.
Des fonctions de contrôle/commande avancées sont proposées. Une commande à distance centralise en un point les informations des différents roof top et leur modification. Par ailleurs, un logiciel spécifique permet le contrôle et la modification des paramètres à distance. Un algorithme de « dégivrage intelligent » adapte le cycle et la durée de dégivrage en fonction du besoin, et des cartes spécifiques permettent la communication sous des protocoles différents : MODBUS, LON ...
De multiples options en font une solution sûre :
-surveillance de la présence de débit d’air et de l’encrassement filtre,
-détecteur de fumée et thermostat de surchauffe qui agissent en sécurité sur le roof top en cas d’incendie,
-séparateurs sur l’air neuf et en aval de la batterie froide pour éviter un entraînement de l’eau condensée lorsque les conditions climatiques sont exigeantes (hygrométrie élevée),
-démarreur progressif, monté sur l’alimentation du moteur de traitement d’air, qui assure une montée en pression lente afin, par exemple, d’éviter d’endommager des gaines textiles au soufflage.
