Tata Steel convie les visiteurs du Salon Railtex à mettre au défi ses experts de conseiller des solutions rail/voie de longévité accrue

Tata Steel fabrique des rails depuis plus d’un siècle et possède le savoir-faire d’un leader de l’industrie dans la conception et la réalisation de produits de voies ferrées. En disposant, et c’est là un point crucial, de la capacité de sélectionner les meilleures nuances d’acier et les meilleurs rails pour augmenter la durée de vie de la voie ferrée.

A Railtex, l’équipe d’ingénierie de l’entreprise proposera son expertise quant au meilleur choix de remplacements de rails, en prenant en compte les facteurs qui déterminent la stratégie d’entretien la plus pertinente (abrasion, lubrification, etc). Les visiteurs pourront prendre rendez-vous ou se rendre directement sur le stand du salon pour discuter des problèmes rencontrés sur des projets particuliers ou participer à un atelier sur les produits de voies ferrées et leurs performances.

Mike Poulter, Directeur technique : « Nos ingénieurs et techniciens collaborent avec les clients pour bien comprendre les caractéristiques et l’environnement de la voie. En particulier, là où existent des contraintes spécifiques comme celles qu’imposent les courbes et les passages à niveau, des conditions d’intense trafic et de lourdes charges à l’essieu souvent synonymes de dégradations accélérées, nous conseillons un rail ayant une plus longue durée de vie et nécessitant moins d’entretien ».

Tata Steel est à la pointe du développement des équipements de voies ferrées et des stratégies d’entretien qui augmentent la durée de vie du rail en diminuant les coûts d’exploitation induits. Au salon Railtex, Tata Steel présentera une gamme de produits rails conçus pour les configurations spécifiques de voies ferrées. Le rail Haute Performance (HP), par exemple, est destiné à un usage mixte chemin de fer / métro et aux courbes à grand rayon. En raison du contrôle précis de la microstructure de l’acier, le rail HP offre une résistance à l’usure 10 fois supérieure et une résistance à la fatigue due au contact de roulement 4 fois supérieures à celles d’un rail 260.

Railtex, Stand G11, 14-16 juin 2011, Earls Court, Londres.

  Demander plus d’information…