SK 180E : nouveaux variateurs de fréquence embarqués de NORD DRIVESYSTEMS
Pour compléter la gamme de variateurs de fréquence SK 200E, NORD DRIVESYSTEMS introduit le SK 180E, monté sur des moteurs asynchrones, comme ses équivalents de plus grande taille. Bénéficiant d'une commande vectorielle ISD éprouvée, le SK 180E est plus économique que la gamme actuelle de variateurs décentralisés. Le nouveau variateur se concentre sur les besoins essentiels de contrôle de la vitesse et rendement. Doté de deux entrées analogiques et de fonctions de processus intégré et de contrôle PI, il peut gérer de manière autonome des applications d'entraînement simples. Il est adapté à la fois pour un fonctionnement autonome d’un système d’entrainement et au fonctionnement synchronisé avec plusieurs unités. Exemple type de ce dernier cas de figure : les applications de convoyeurs horizontaux ne nécessitant aucun positionnement ni retour codeur, aucune fonction de sécurité particulière ou résistance de freinage, avec des puissances utiles moteur comprises entre 0,25 et 2,2 kW.
Illustration : le nouveau variateur SK 180E de NORD DRIVESYSTEMS permet des systèmes d'entraînement totalement automatisés sous forme de systèmes autonomes ou de systèmes avec plusieurs unités synchronisées
Le SK 180E inclut également toutes les fonctions nécessaires à de nombreuses applications de ventilation et de pompage. Il peut alors permettre d'économiser jusqu'à 30 % d'énergie, grâce au réglage automatique de la magnétisation en cas de charge partielle. Fournissant une suppression des interférences radio classe C1 et un courant de décharge inférieur à 16 mA, le SK 180E peut fonctionner dans les bâtiments résidentiels ou industriels pour la quasi-totalité des pays dans le monde. Pour les applications pompes mobiles, broyeurs et agitateurs, les variateurs de fréquence sont fournis avec une prise secteur classique. Les variateurs disposent généralement d'une réserve de surcharge de 150 % pendant 60 secondes, et brièvement jusqu'à 200 %. Tous les variateurs électroniques embarqués de NORD bénéficient du même concept de simplicité et de polyvalence de fonctionnement : ils peuvent être programmés directement, via un boîtier de paramétrage, ou sur ordinateur, via le logiciel gratuit NORD CON. Les paramètres peuvent être exportés rapidement vers d'autres équipements à l'aide du bus système interne ou d'une interface Ethernet.
Outre le SK 180E et le SK 200E, qui peuvent aussi contrôler les applications convoyeurs diagonaux et verticaux avec des niveaux de sécurité jusqu'à SIL3, les solutions décentralisées de NORD incluent également le nouveau démarreur-inverseur électronique SK 135E, capable d'effectuer des tâches de commutation simples pour des applications logistiques et convoyeurs.
