Grue Portuaire sur Rails pour Manutention de Vrac

L'opérateur portuaire Marsa Maroc et le fabricant d'équipements Liebherr collaborent pour intégrer la première grue pivotante sur portique d'Afrique dans les infrastructures maritimes marocaines. Cette solution technique vise à augmenter la capacité de levage des marchandises en vrac tout en préservant l'espace logistique opérationnel sur les terminaux à forte densité.

Défis Opérationnels et Infrastructure Portuaire
Le port de Casablanca, s'étendant sur plus de 450 hectares avec 8 kilomètres de quais, nécessite des équipements de levage capables de maintenir un flux de marchandises continu pour un maximum de 40 navires simultanés. Dans cette infrastructure, Marsa Maroc gère plus de 19 millions de tonnes de fret et près de 1 100 000 EVP en 2025. Pour répondre aux exigences de rotation rapide des navires et s'adapter à l'évolution des profils de cargaisons, l'opérateur a structuré une coopération avec Liebherr visant à déployer des solutions de levage complémentaires à son infrastructure matérielle existante.

Solution Technique et Intégration Matérielle
L'ingénierie du projet repose sur l'implémentation de la grue pivotante sur portique Liebherr LPS 550. L'architecture sur rails du portique fournit une capacité de levage substantielle tout en libérant l'espace physique le long du quai. Sur le plan mécanique, l'équipement intègre des systèmes d'entraînement avancés qui permettent des mouvements précis de la structure et garantissent des performances de manutention constantes lors de cycles d'exploitation intensifs. L'unité LPS 550 s'intègre au sein d'une flotte d'équipements existante comprenant déjà trois grues mobiles portuaires Liebherr LHM 550 livrées en 2024.

Déploiement et Support d'Ingénierie
L'installation matérielle est configurée selon les paramètres de productivité spécifiques des quais de Casablanca. La division régionale Liebherr Marocco assure le support technique direct, fournissant une expertise d'ingénierie locale tout au long du cycle de vie opérationnel des machines. Concernant l'intégration des systèmes, Andreas Ritschel, directeur général des ventes de grues mobiles portuaires chez Liebherr-Rostock GmbH, précise que ce projet « introduit un nouveau type de grue Liebherr dans une flotte établie, démontrant comment différents produits de notre portefeuille maritime peuvent être adaptés aux exigences spécifiques des terminaux ».

Applications Industrielles et Extension du Réseau
La configuration de la grue LPS 550 permet de desservir une large gamme de classes de navires pour le transfert de conteneurs, de produits sidérurgiques, de céréales, de minéraux et de véhicules. Le programme d'investissement structurel de Marsa Maroc prévoit également des livraisons supplémentaires de grues Liebherr pour ses terminaux de Nador et de Tanger. Ces implémentations étendent la standardisation des capacités de manutention à travers le réseau de 35 terminaux de l'opérateur, optimisant la réponse logistique face à l'augmentation des volumes de fret maritime.

Édité par Maria Brueva, rédactrice d'Induportals – adapté par l'IA.

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